Oyunlar BeamNG.drive Dosyalar Bisikletler ve bisikletler Hirochi Outlaw v1.18 (0.39.x)

BeamNG.drive — Hirochi Outlaw v1.18 (0.39.x) / Bisikletler ve bisikletler / Taşıma

Otomobil kum havuzu, detaylı fiziksel yıkım ve taşıma davranışları etrafında inşa edilmiştir. Her çarpışma, dönüş ve hızlanma gerçek zamanlı olarak hesaplanır, bu... Daha fazla bilgi

Beklenti puanı:

8.1/10

3.4K değerlendirme

Steam:

97/100

210.9K+ değerlendirme

Hirochi Outlaw v1.18 (0.39.x)

Name: Hirochi Outlaw v1.18 (0.39.x)
Availability: OnlineOnly
Author: thatjackguy

BeamNG.drive / Modlar ve skinler / Bisikletler ve bisikletler

Yazar:

thatjackguy

Yükledi:

STR1KE Abone ol Abone oldunuz

Boyut:

106.59 MB

Tarih:

29 Eylül 2026, 02:57

İndirmeler:

106

0.0 / 10

0 kişi dosyayı değerlendirdi

Henüz kimse dosyayı değerlendirmedi.

İndir Telegram'da indir Favorilere ekle Favorilerde

29 Eylül 2026, 02:57

hirochi-outlaw-v1-18-0-39-x_1790639840_448315.zip
Virustotal'dan virüs kontrolü: dosya güvende (raporu görüntüle, nasıl kontrol ediyoruz)

İndir (106.59 MB)

Bu mod, BeamNG.drive oyununa sürüş fiziği oyuna uyarlanmış, 10 konfigürasyonlu Hirochi Outlaw motosikletini ekler.

Özellikler:

10 konfigürasyon;
Yüksek kaliteli model;
Ayrıntılı motosiklet fiziği;
Birden fazla sürüş ayarı seçeneği;
Eski modellerde manuel jikle sistemi;
Yeni modellerde otomatik jikle;
Yeni modellerde soğuk motor devir sınırlayıcısı;
Sürücünün öne ve arkaya eğilme ayarı;
Maksimum yatış açısını ve direksiyon sönümlemesini değiştirme imkânı.

Kontroller:

«Cycle max lean angle» — U tuşu. Maksimum yatış açısını ve direksiyon sönümleme ayarlarını değiştirir;
«Photo mode» — I tuşu. Fotoğraf çekmek için motosikleti park moduna alır;
«Choke» — O tuşu. Soğuk çalıştırma için eski modellerdeki manuel jikle ayarlarını değiştirir;
«Rider tuck» — sürücünün öne ve arkaya eğilmesini kontrol etmeyi sağlayan ek bir kontrolcü ekseni.

Düşük hızda sürüş:

Yaklaşık 9–10 mil/sa hıza çıktıktan sonra motosiklet, gazı az açarak bu hızı koruyabilir. Bu hızda, çok keskin dönüşler yapmaya olanak tanıyan karşı yatış tekniğini kullanır. Yatış sırasında hız düşerse motosiklet devrilebilir.

Motor durursa veya devirlenmezse:

Eski modellerde manuel jikle, yeni modellerde ise soğuk motor devir sınırlayıcısı kullanılır. Jikleyi ayarlamak ve motorun durmasını önlemek için «Choke» kontrolünü kullanın. Soğuk motor sınırlayıcısını devre dışı bırakmak için ayarlar menüsündeki «Individual Ignition System» bölümünde «Cold Limiter» değerini 0 olarak ayarlayın.

Arka taraf dengesizleşirse:

Dengeyi sağlamak için motor frenini kullanabilirsiniz: gazı bırakıp vites küçültün. Arka freni de kullanabilirsiniz. Sorun devam ederse yarış amortisörünü takıp sönümleme ayarlarını düzenleyin.

Kurulum:

Mod arşivini indirin;
Arşivi şu klasöre taşıyın: C:\Users\UserNAME\Documents\BeamNG.drive\mods.

Dosyanın adı ve açıklaması çevrildi Orijinalini göster (RU)Çeviriyi göster (TR)

Hirochi Outlaw v1.18 (0.39.x)

Данный мод добавляет в BeamNG.drive мотоцикл Hirochi Outlaw с 10 конфигурациями и физикой, адаптированной для управления в игре.

Особенности:

10 конфигураций;
Хорошее качество модели;
Проработанная физика мотоцикла;
Несколько вариантов настроек управления;
Система ручного дросселя на ранних моделях;
Автоматический дроссель на поздних моделях;
Холодные ограничители оборотов на поздних моделях;
Настройка положения райдера вперёд и назад;
Возможность изменения максимального угла наклона и демпфирования рулевого управления.

Управление:

«Cycle max lean angle» — клавиша U. Переключает максимальный угол наклона и параметры демпфирования рулевого управления;
«Photo mode» — клавиша I. Переводит мотоцикл в режим парковки для съёмки;
«Choke» — клавиша O. Переключает настройки ручного дросселя на ранних моделях для холодного запуска;
«Rider tuck» — дополнительная ось для контроллера, позволяющая управлять наклоном райдера вперёд и назад.

Управление на низкой скорости:

При разгоне примерно до 9–10 миль/ч мотоцикл способен поддерживать эту скорость при небольшом открытии дросселя. На такой скорости он использует контрнаклон, позволяющий выполнять очень крутые повороты. При снижении скорости во время наклона существует риск падения.

Если двигатель глохнет или не набирает обороты:

На ранних моделях используется ручной дроссель, а на поздних — ограничитель оборотов при холодном двигателе. Использовать привязку «Choke» для настройки дросселя и предотвращения остановки двигателя. Для отключения холодного ограничителя в меню настройки «Individual Ignition System» установить параметр «Cold Limiter» на 0.

Если задняя часть становится нестабильной:

Для стабилизации можно использовать торможение двигателем — отпустить дроссель и перейти на пониженную передачу. Также можно использовать задний тормоз. Если проблема сохраняется, установить гоночный амортизатор и настроить параметры демпфирования.

Установка: