Oyunlar BeamNG.drive Dosyalar Oyun deneyimi DARS - Üçüncü Şahıs Karakteri ve Birinci Şahıs Sürücüsü v2.2 (0.40.x)

BeamNG.drive — DARS - Üçüncü Şahıs Karakteri ve Birinci Şahıs Sürücüsü v2.2 (0.40.x) / Oyun deneyimi / Modlar ve skinler

Otomobil kum havuzu, detaylı fiziksel yıkım ve taşıma davranışları etrafında inşa edilmiştir. Her çarpışma, dönüş ve hızlanma gerçek zamanlı olarak... Daha fazla bilgi

Beklenti puanı:

8.1/10

3.6K değerlendirme

Steam:

97/100

214.8K+ değerlendirme

DARS - Üçüncü Şahıs Karakteri ve Birinci Şahıs Sürücüsü v2.2 (0.40.x)

Name: DARS - Üçüncü Şahıs Karakteri ve Birinci Şahıs Sürücüsü v2.2 (0.40.x)
Availability: OnlineOnly
Rating: 10.0 (1 reviews)
Author: BadmanTru 2

BeamNG.drive / Modlar ve skinler / Oyun deneyimi

Yazar:

BadmanTru 2

Yükledi:

STR1KE Abone ol Abone oldunuz

Boyut:

85.37 MB

Tarih:

Dün, 02:26

İndirmeler:

10 / 10

1 kişi dosyayı değerlendirdi

germanbiukov

Henüz kimse dosyayı değerlendirmedi.

İndir Telegram'da indir Favorilere ekle Favorilerde

🤖 Yapay zeka ajansı ile mi çalışıyorsunuz? 🤖 butonuna tıklayın ve ajana bir bağlantı verin: o, oyuna modu kendisi yükleyecek.
7 Kasım 2026, 02:26

dars-third-person-character-and-first_1794007588_284493.zip
Virustotal'dan virüs kontrolü: dosya güvende (raporu görüntüle, nasıl kontrol ediyoruz)

Otomatik kurulumBeklemeden İndir85.37 MB 🤖

Kendi modunuzu mu yaptınız?

Bunu VGTimes'a yükleyin: dosya, kullanıcı adınızla birlikte, indirme sayacıyla çıkacak.

Dosya Yükle Bu nasıl çalışır

DARS modu, BeamNG.drive'a her araca otomatik olarak uyum sağlayan eksiksiz bir sürücü animasyon sistemi ekler. Önceden kalibrasyon veya belirli bir araca göre manuel ayarlama gerekmez; sistem direksiyonun, pedalların, koltuğun ve kontrollerin konumunu kendi kendine belirler.

Araç kullanma özellikleri:Otomatik uyum:

Yeni bir araçla ilk sürüşte DARS; direksiyonun, vites kolunun, el freninin, pedalların ve koltuğun konumunu analiz eder;
Sürücünün vücut duruşunu otomatik olarak ayarlar: kalçalar koltuk minderine yerleşir, sırt ise koltuk arkalığının şeklini takip eder;
Gerekirse sistem, sürücünün direksiyona ve pedallara erişebilmesi için koltuğu otomatik olarak öne kaydırır.

Direksiyon ve şanzıman kontrolü:

Düşük hızlarda direksiyonu gerçekçi biçimde kavrama ve yüksek hızlarda yumuşak el hareketleri;
Otobüs ve kamyon kullanırken sürücü, direksiyonun üst kısmına yaslanarak avucuyla çevirebilir;
Yüksek hızda el, vites kolunun üzerinde durabilir;
Standart vites kolunu kullanarak otomatik vites değiştirme;
Motor devri arttıkça vites değiştirmek için elin önceden hazırlanması;
Direksiyon kolları, kulakçıklar, düğmeler ve kamyonlardaki çok kollu sistemler için destek;
Klasik kol, tutamak, gösterge panelindeki düğme ve ayak pedalı gibi farklı el freni türleri için destek.

Bacak hareketleri ve araç içi etkileşim:

Bacaklar gaz ve fren pedallarına otomatik olarak yerleşir;
«Topuk-burun» vites değiştirme tekniği desteklenir;
Şanzımana bağlı olarak debriyaj ve sol ayak dinlendirme alanı hesaba katılır;
Kontak anahtarı, aydınlatma düğmeleri, silecekler, sinyaller, korna ve diğer kontrollerle etkileşim olanağı;
Sürücünün eli seçilen düğmeye veya anahtara otomatik olarak uzanır.

Sürücü fiziği ve animasyonları:

Dönüşlerde ve fren yaparken vücudun eğilmesi;
Yol yüzeyindeki bozukluklara ve zıplamalara tepki;
Çarpışmalara fiziksel tepki: ayakların pedallardan ayrılması ve ardından direksiyona geri dönmesi;
Sürücünün ellerini, bacaklarını ve vücudunu gösteren birinci şahıs görünümü;
Karakterle birlikte eğilen, kendine özgü görüş alanına sahip kamera;
ATV'ler ve motosiklet tipi gidonlu araçlar için destek: eller tutamaklarda durur, bunlardan biri vites aralığı seçme koluna yerleşebilir.

Poz Stüdyosu (Pose Studio):

Sürücünün araç içindeki konumunu ayrıntılı olarak ayarlama;
Oturma pozisyonunu, ellerin direksiyondaki yerini ve pedallar, vites kolu ile el freniyle etkileşimi ayarlama;
Belirli eklemleri hareket ettirme veya onlar için kesin koordinatlar belirleme olanağı;
Konumu 1 ya da 5 mm'lik artışlarla ayarlama;
El veya ayakla etkileşim nesnesi arasındaki mesafeyi gerçek zamanlı gösteren gösterge;
Sıkılı yumruk, açık avuç, işaret parmağıyla gösterme ve diğerleri gibi çeşitli el pozisyonları;
Her parmağın konumunu ayrı ayrı ayarlama olanağı;
Ayarlar her araç için ayrı ayrı kaydedilir.

Diğer sürücüler:

Trafik akışındaki araçlar da dahil olmak üzere, yapay zekânın kullandığı her aracın kendi sürücüsü olur;
Yapay zekâ sürücüleri direksiyonu kullanır ve vitesleri kendi kendilerine değiştirir;
Kask ve kıyafet rengi seçme ya da rastgele bir görünüm kullanma olanağı;
Çarpışmalara tepki: elleri kaldırma, baş sallama, korna çalma ve kaba el hareketleri;
Diğer sürücülerin oyuncuyu takip edip kasıtlı olarak çarpabileceği yol saldırganlığı modu.

Yaya hareketi:

Aynı karakteri koruyarak araçtan inme olanağı;
Yürüme, hafif koşu, normal koşu ve depar;
Birinci ve üçüncü şahıs görünümleri;
Tırmanma, engellerin üzerinden atlama, çıkıntılara tutunma, bunlar boyunca ilerleme ve aşağı atlama olanağı;
Çömelme, kayma ve dalma;
Derin suda yüzme;
Duygu ve hareketler için dairesel menü;
Nişan alma ve yeniden doldurma özellikli tabanca;
Gösterge çubuğunu gizleme seçeneği bulunan sağlık sistemi;
Düşme ve darbelerde fizik tabanlı hasar sistemi;
Karakterin hasara tepkileri: düşüşü yumuşatmaya çalışma, yuvarlanma, başını koruma, acıyla yerde yatma ve topallama;
Karakterin çeşitli tepkilerini ayrı ayrı açıp kapatma olanağı.

2.2 sürümündeki değişiklikler:Direksiyon ve vites değiştirme:

Otomatik şekil algılama özelliğiyle «yoke» tipi ve Formula tipi direksiyonlar için destek eklendi;
«Yoke tipi / Formula tipi direksiyon (bu araç için)» ayarı eklendi;
Özel bir sürüş animasyonu uygulandı: iki el de tutamaklarda kalır ve direksiyon tam çevrildiğinde eller çaprazlanır;
Direksiyon arkasındaki kulakçıklarla iki parmak hareketi kullanılarak vites değiştirme eklendi;
Bileklerin doğal konumunu korumak için ön kollar artık ellerle birlikte döner;
«Direksiyon arkası kulakçıklar (bu araç için)» ayarı eklendi;
FR04 yarış aracı için hazır ayar eklendi;
İki vites kolu bulunan kamyonlarda artık aralık seçme kolu yerine ana kol kullanılıyor.

Vücut konumu ve koltuk:

Omuzlar artık gövde hareketlerini takip ediyor;
Kalçaların geriye doğru kaydırılma aralığı ±50 cm'ye çıkarıldı;
Bacakların konumu ayarlanırken kalçaların öne kayması düzeltildi;
Oturma pozisyonu ayarlandığında kalçalar ve sırt artık koltuğa daha sıkı oturuyor.

Poz Stüdyosu (Pose Studio):

Her parmak eklemi için ayrı ayar eklendi: metakarpofalangeal, orta ve tırnak eklemi;
Pozu diğer ele aynalı olarak aktarma düğmesi eklendi;
Kontrol okları ve halkaları, hangi açıdan bakılırsa bakılsın sabit kalıyor;
Sürücü kamerasının konumunu ayarlamak için kaydırıcılar eklendi.

Araçlarla etkileşim:

Araç dışından kapıları, bagajları, arka kapakları ve kaputları açma olanağı eklendi;
Etkileşim için farenin sol tuşu kullanılır;
Bazı araçlara yalnızca sürücü kapısından binilip inilebilir.

Kurulum:

Modun ZIP arşivini indirin;
Arşivi çıkarmadan şu klasöre taşıyın: C:\Users\UserNAME\Documents\BeamNG.drive\mods.

Dosyanın adı ve açıklaması çevrildi Orijinalini göster (RU)Çeviriyi göster (TR)

DARS - Third Person Character and First Person Driver v2.2 (0.40.x)

Данный мод DARS добавляет в BeamNG.drive полноценную систему анимации водителя, которая автоматически адаптируется к любому транспортному средству. Не требуется предварительная калибровка или ручная настройка под конкретный автомобиль — система самостоятельно определяет расположение руля, педалей, сиденья и органов управления.

Особенности управления автомобилем:Автоматическая адаптация:

При первой поездке на новом автомобиле DARS анализирует расположение руля, рычага переключения передач, ручного тормоза, педалей и сиденья;
Автоматически подстраивает положение тела водителя: бёдра располагаются на подушке сиденья, а спина повторяет форму спинки;
При необходимости система самостоятельно сдвигает сиденье вперёд, чтобы водитель мог дотянуться до руля и педалей.

Управление рулём и трансмиссией:

Реалистичный перехват руля на низкой скорости и плавные движения руками на высокой;
При управлении автобусами и грузовиками водитель может поворачивать руль ладонью, опираясь на его верхнюю часть;
На высокой скорости рука может располагаться на рычаге переключения передач;
Автоматическое переключение передач с использованием штатного рычага;
Предварительная подготовка руки к переключению по мере роста оборотов двигателя;
Поддержка подрулевых рычагов, лепестков, кнопок и многорычажных систем грузовиков;
Поддержка различных типов ручного тормоза: классического рычага, рукоятки, кнопки на приборной панели и ножной педали.

Работа ног и взаимодействие с салоном:

Ноги автоматически располагаются на педалях газа и тормоза;
Поддерживается техника переключения передач «пятка-носок»;
Учитываются сцепление и площадка для отдыха левой ноги в зависимости от трансмиссии;
Возможность взаимодействия с замком зажигания, переключателями освещения, стеклоочистителями, поворотниками, звуковым сигналом и другими элементами управления;
Рука водителя автоматически тянется к выбранному переключателю или кнопке.

Физика и анимация водителя:

Наклоны тела при поворотах и торможении;
Реакция на неровности дорожного покрытия и прыжки;
Физическая реакция на столкновения с отрывом ног от педалей и последующим возвращением к рулю;
Вид от первого лица с отображением рук, ног и тела водителя;
Камера с индивидуальным полем зрения, которая наклоняется вместе с персонажем;
Поддержка квадроциклов и техники с мотоциклетным рулём: руки располагаются на рукоятках, одна из них может находиться на рычаге выбора диапазона передач.

Студия поз (Pose Studio):

Подробная настройка положения водителя в салоне;
Регулировка посадки, положения рук на руле, взаимодействия с педалями, рычагом переключения передач и ручным тормозом;
Возможность перемещать отдельные суставы или задавать для них точные координаты;
Настройка положения с шагом 1 или 5 мм;
Индикатор расстояния между рукой или ногой и объектом взаимодействия в реальном времени;
Несколько вариантов положения кистей: сжатый кулак, раскрытая ладонь, указательный жест и другие;
Возможность отдельно настраивать положение каждого пальца;
Настройки сохраняются индивидуально для каждого автомобиля.

Другие водители:

У каждого автомобиля под управлением искусственного интеллекта, включая транспорт в дорожном потоке, появляется собственный водитель;
ИИ-водители самостоятельно управляют рулём и переключают передачи;
Возможность выбора шлема и цвета одежды либо случайного оформления;
Реакции на столкновения: поднятие рук, покачивание головой, использование звукового сигнала и неприличные жесты;
Режим дорожной агрессии, при котором другие водители могут преследовать игрока и намеренно таранить его.

Передвижение пешком:

Возможность выходить из автомобиля, сохраняя того же персонажа;
Ходьба, бег трусцой, обычный бег и спринт;
Вид от первого и третьего лица;
Возможность карабкаться, перепрыгивать препятствия, цепляться за выступы, перемещаться вдоль них и спрыгивать вниз;
Приседание, скольжение и ныряние;
Плавание в глубокой воде;
Круговое меню эмоций и жестов;
Пистолет с возможностью прицеливания и перезарядки;
Система здоровья с возможностью отключения отображения шкалы;
Физическая система повреждений при падениях и ударах;
Реакции персонажа на повреждения: попытки смягчить падение, перекаты, защита головы, лежание от боли и хромота;
Возможность отдельно включать и отключать различные реакции персонажа.

Изменения в версии 2.2:Рулевое управление и переключение передач:

Добавлена поддержка рулей типа «штурвал» и формульных рулей с автоматическим определением формы;
Добавлена настройка «Руль типа "штурвал" / "формульный" (для этого авто)»;
Реализована специальная анимация управления: обе руки остаются на рукоятках, а при полном повороте руля перекрещиваются;
Добавлено переключение передач подрулевыми лепестками движением двух пальцев;
Предплечья теперь вращаются вместе с кистями, сохраняя естественное положение запястий;
Добавлена настройка «Подрулевые лепестки (для этого авто)»;
Добавлена готовая настройка для болида FR04;
В грузовиках с двумя рычагами переключения передач теперь используется основной рычаг, а не рычаг выбора диапазона.

Положение тела и сиденье:

Плечи теперь следуют за движениями корпуса;
Увеличен диапазон смещения бёдер назад — до ±50 см;
Исправлено смещение бёдер вперёд при настройке положения ног;
При регулировке посадки бёдра и спина теперь плотнее прилегают к сиденью.

Студия поз (Pose Studio):

Добавлена отдельная настройка каждого сустава пальцев: пястно-фалангового, среднего и ногтевого;
Добавлена кнопка зеркального переноса позы на другую руку;
Стрелки и кольца управления остаются неподвижными при просмотре с любого ракурса;
Добавлены ползунки для настройки положения камеры водителя.

Взаимодействие с транспортными средствами:

Добавлена возможность открывать двери, багажники, задние борта и капоты снаружи автомобиля;
Для взаимодействия используется левая кнопка мыши;
В некоторых транспортных средствах посадка и высадка доступны только через водительскую дверь.

Установка: