Oyunlar BeamNG.drive Dosyalar Araçlar ETK 800 V10

BeamNG.drive — ETK 800 V10 / Araçlar / Taşıma

Otomobil kum havuzu, detaylı fiziksel yıkım ve taşıma davranışları etrafında inşa edilmiştir. Her çarpışma, dönüş ve hızlanma gerçek zamanlı olarak hesaplanır, bu... Daha fazla bilgi

Beklenti puanı:

8.1/10

3.4K değerlendirme

ETK 800 V10

Name: ETK 800 V10
Availability: OnlineOnly
Rating: 10.0 (1 reviews)
Author: Cossy304beam

BeamNG.drive / Modlar ve skinler / Araçlar

Yazar:

Cossy304beam

Yükledi:

xam_xam Abone ol Abone oldunuz

Boyut:

1.26 MB

Tarih:

3 Temmuz 2026, 12:00

İndirmeler:

10 / 10

1 kişi dosyayı değerlendirdi

love12

Henüz kimse dosyayı değerlendirmedi.

İndir Telegram'da indir Favorilere ekle Favorilerde

3 Temmuz 2026, 12:00

etk-800-v10_1783069210_642277.zip
Virustotal'dan virüs kontrolü: dosya güvende (raporu görüntüle, nasıl kontrol ediyoruz)

İndir (1.26 MB)

Bu mod, ETK 800'e Scintilla'dan bir V10 motoru ekliyor ve ayrıca bir süperşarjör takma imkanı sunuyor. Yazar, motorun görünümünü değiştirmek için alışılmış emme manifoldunu kaldırdı, bu nedenle süperşarjör olmadan motor bölgesi biraz boş görünüyor. Teknik nedenlerden dolayı, egzoz sistemi yalnızca yarış emişi (Race Intake) seçildiğinde düzgün çalışıyor. Şu anda yazar, drift modunda ön diferansiyelin devre dışı bırakılabilmesi için ESC sistemini geliştirmeye çalışıyor, ancak bu özellik henüz geliştirme aşamasında ve standart modda çalışıyor. Standart arka aksa odaklanan tam sürüş sisteminden sıkıldıysanız, ayarlanabilir tork dağılımına sahip yarış tam sürüş sistemi (Race AWD) hoş bir bonus olarak geliyor.

Kurulum:

İndirilen mod arşivini şu yola taşıyın: C:\Users\UserNAME\Documents\BeamNG.drive\mods.

Dosyanın adı ve açıklaması çevrildi Orijinalini göster (RU)Çeviriyi göster (TR)

ETK 800 V10

Этот мод для ETK 800 добавляет двигатель V10 от Scintilla, а также возможность дополнительно установить нагнетатель. Автор убрал привычный впускной коллектор, чтобы изменить внешний вид мотора, поэтому без нагнетателя подкапотное пространство выглядит пустовато. По техническим причинам выхлопная система корректно работает только при выборе гоночного впуска (Race Intake). На данный момент автор пытается улучшить систему ESC, чтобы в дрифт-режиме отключался передний дифференциал, но пока эта функция находится в разработке и работает в стандартном режиме. Приятным бонусом идет гоночная система полного привода (Race AWD) с настраиваемым базовым распределением крутящего момента, если вам надоел стандартный полный привод с акцентом на заднюю ось.

Установка: